К дополнительной противоугонной защите личного автотранспорта можно отнести блокиратор рулевого вала. Установка замка рулевого вала не будет мешать нормальной работе, как самого руля, так и рулевых колес. Российский рынок предлагает владельцам машин несколько видов блокиратора руля, главной задачей, которых является предотвращение угона автотранспорта. Блокирующий механизм обеспечивает защиту от управления автомобилем посторонним лицом, блокирует вращательные действия руля.

Самым распространённым замком на рулевой вал является штырьевой. Принцип его работы следующий: на рулевом валу в специальную прорезь устанавливается муфта со штырем из высокопрочного металла и запорный механизм, которые непосредственно и блокируют любое движение вала. Закрытие механизма на ключ не дает валу проворачиваться, а открытие замка - убирает из муфты блокировочный штырь.

Снаружи такой замок не виден, благодаря чему является не приятным сюрпризом для угонщика. Конструкция замка устроена таким образом, что при его закрытии, штырь загораживает собой болты расположенные в муфте, поскольку доступ к ним закрыт и открутить их не вынимая штырь не возможно, какое либо посягательство на автомобиль теряет смысл.

Несмотря на появление современных электронных устройств, механические средства до сих актуальны. Однако лучше их использовать в комплексе, что повысит их противоугонные качества.